2025年度科技处工作计划

2025年是“十四五”收官之年，科技处继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实国家和上海市关于科技自强自立和教育高质量发展的精神。根据学校“十四五”发展规划目标任务，以校第二次党代会精神为指导、以学校深化综合改革为契机，制定2025年科技处工作计划。

一、工作思路

坚持“聚焦基石、强化特色；融入产业、校企协同；重点突破、培育生态”的学科建设思路，以区域经济社会发展实际需求为导向，聚焦基石学科，打造能源装备制造和航空航天装备制造特色，融入区域重点产业，校企协同创新，在重点领域率先突破，带动形成学科交叉、产研融合、校企共生、校城一体的应用型学科生态体系。

扎根临港、深耕上海、面向长三角，主动融入区域经济建设，构建以市场为导向、企业为主体、产业问题为牵引的产学研深度融合的科技创新体系，加强学校与科技领军企业面向国家战略需求协同科技攻关的同题共答能力，聚焦行业、产业“卡脖子”技术，强化有组织科研，共建协同创新平台和高水平科研团队，助力打好关键核心技术攻坚战，着力破解若干行业企业共性技术瓶颈，加快科技创新到产业化应用的转移转化速度，增强科技创新成果对区域产业发展的直接贡献力与生产促进力，致力于打造“产教城”三位一体的产教融合生态圈，与产业、所在区域共生共兴。

二、工作目标

上海电机学院“十四五”改革和发展规划（2021-2025年）修订稿提出：到2025年底，全年科研经费到账10000万以上；获得省部级以上政府奖及行业奖12项及以上；获省部级及以上项目40项及以上，其中国家级项目15项；发表国内外高水平期刊论文发表数110篇及以上；专利转让金额500万元及以上。实际2025年科研指标如下所示：

三、具体措施

（一）持续优化学科布局，构建产教融合型学科生态体系

1. 实施“基石学科攀登计划”，夯实基石学科“压舱石”

（1）重点建设机械工程、电气工程、材料科学与工程等三大基石学科，学科建设深度融入区域重点产业“大飞机、半导体、新能源、重燃机、网联车、智能造”，形成“基石学科+产业发展”的产教融合学科生态，凝聚学科优势力量，建设科研大团队，积极承担大项目，产出标志性科研成果，形成特色和优势，力争获批博士点。

（2）加强支撑学科建设，与主干学科交叉融合，大力提升航空宇航科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、应用经济学、管理科学与工程、设计学等学科的实力，与主干学科相互支撑，交叉融合，形成“支撑学科+基石学科”交叉融合学科生态。

2. 实施“未来学科引领计划”，开辟未来学科“新动能”

（1）布局航空航天新赛道，新增“航空宇航科学与技术”学科，打造学科增长极，重点围绕航空产业中后端（生产制造端、运维服务端）、微纳卫星设计集成与应用，打造为国内有影响力的航空制造与智能运维技术创新地、微纳卫星研制和应用基地，支撑国家航空制造和运维、商业航天产业发展。

（2）重点建设人形机器人学科领域,围绕智能制造产业需求，与上海智元新创技术有限公司合作，形成以人形机器人为核心的融智能制造关键核心技术研发、检测与评定、中试验证为一体的技术创新平台，支持人工智能产业、尤其是临港智能制造产业发展；

（3）建设氢储能科学与技术学科领域，聚焦未来能源发展，与上海电气、中国重燃合作，突破绿色制氢、安全储氢、运氢、高效氢燃料电池、新型掺氢/纯氢重型燃气轮机发电等氢储能发电关键技术，支撑未来能源产业，尤其是临港“国际氢能谷”和全球动力之城核心区域的建设，共同推动新质生产力发展。

（二）建设科研协同创新平台，夯实学科科研底座

1. 提升现有省部级科研平台能级。

积极对接国家战略需求，结合临港新片区产业发展，提升上海市大型铸锻件制造技术协同创新中心，上海大件热制造工程技术研究中心，上海多向模锻工程技术研究中心，上海电机学院工业设计中心，上海市高压电机数字化智能运维专业技术服务平台等省部级平台的能级，努力建设成为行业关键共性技术协同攻关平台，产业“卡脖子”技术校企联合科研基地。

2. 加快与头部合作企业共建研究基地速度。

推动与上海电气共建氢能中心实验室，与中国重燃共建“动力之城”研究院，与积塔半导体共建车规芯片工程与联合实验室等平台建设速度，校企协同打造产教融合、科教融汇示范基地。

3. 打造跨学科特色研究平台。

聚焦重点发展领域，围绕特种电机、航空制造与运维、微纳卫星设计集成等领域，整合校内优势资源，建设先进电机研究院、航空研究院、激光量子探测研究中心、微纳卫星智能研究院等研究机构，在重点领域突破关键技术，形成优势。4. 推进科研公共服务平台建设。

协同资产处、实验室管理处、网信办建设科研设备共享平台，加快上海电机学院分析测试中心建设速度，打造面向能源动力、航空航天、智能制造、新材料产业的公共服务平台，开展检验检测、测试分析、试验验证、产品认证等服务，提升为教师开展科学研究服务的效能。

（三）校企协同科技攻关，突破产业共性核心技术

加快探索以龙头企业需求为主导，集聚学校优势科研力量、以重大项目联合支持形式开展重大技术协同攻关有效模式。以产业核心技术需求和重大项目攻关为牵引，在先进电机、重型燃机、人形机器人、人工智能、激光量子探测、半导体装备、航空制造与再制造、微纳卫星设计制造、氢能技术等方面加强学科交叉、组建校企联合创新团队，组织实施一批重大项目。

1.重型燃气轮机领域技术攻关能力提升

依托与中国重燃共建的“动力之城”研究院，根据中国重燃产业化实际需求，与中国重燃共引高端人才共同打造重型燃气轮机关键技术协同攻关团队，协同开展重型燃机部件级气动设计仿真和试验、透平叶片智能制造工艺、透平叶片内部特征场提取与装配工艺、高温热障涂层开发及冲击条件下结构演变机理与评估等方面的技术攻关，解决重型燃气轮机工程化、产业化过程中的关键问题，并进一步共同开展高温部件、氢燃机和氨燃机等下一代燃机、燃机智能运维等方面的重大项目攻关。

2.航空航天制造与服务领域技术攻关能力提升

依托学校航空研究院、微纳卫星智能研究院，与中国商飞复材中心、纤维材料改性国家重点实验室合作共建飞行器复合材料平台、航空航天数字化制造平台，打造协同创新团队，建设飞行器复材设计、加工、成型、焊接、测试和维修全流程的复合材料平台，在航空复合材料、尤其是热塑性复合材料方面开展关键技术攻关，航空航天数字化制造平台，建设具有全生命周期、全流程飞行器设计(CAD)、制造(CAM)、仿真分析(CAE)、试验验证、虚拟装配等功能的数字化设计制造平台。

3.半导体精密测量装备制造领域技术攻关能力提升

与法博思半导体设备有限公司共建半导体精密测量研发平台，重点围绕集成电路精密测量领域的关键核心技术进行攻关，共同开发半导体精密测量装备、电子封装材料与工艺装备、绿色先进封装材料与工艺与设备。提升我国半导体精密测量装备的国产化能力，打造国内一流的精密测量科研团队，共同推动精密测量领域的技术发展和产业升级。

（四）打造电机特色的科技成果转化体系

组建一支专职兼职结合的技术经理人队伍、建设一个科技成果信息服务平台、构筑一个多层次科技成果转化载体、举办一系列科技成果转化活动、完善一整套科技成果转化制度。聚焦重点合作地方和企业，实行“一个学院，负责一个地方分中心，对接一个地方产业”和“一个团队，对接一个龙头企业，带动一批相关产业”的链接长三角产业策略。创新与上海电气、临港集团、大飞机产业园等重点企业和园区的科研合作机制，开展优秀青年教师和高层次人才“入企入园”行动，深入一线，找准企业需求，专职/挂职驻企联合开展技术攻关、产品研发等帮助解决企业技术难题和现实困难。

1.建设一支技术经理人专兼结合团队

筹建专业的技术转移机构，建立一支专职兼职结合的技术经理人队伍。出台《上海电机学院技术转移机构和队伍建设管理办法（试行）》《上海电机学院技术转移工作站管理办法》，建立完善的上海电机学院科技成果转化体系。充分发挥学校二级学院产教融合专员和教师的作用，由二级学院推荐，形成一支不少于20名教师为代表的兼职技术经理人队伍。强化与上海及临港新片区重点企业和园区的合作对接，每个工科学院与上海电气、临港集团和大飞机产业园等重点合作对象建立不少于5家的长期科研合作关系，每年以科研平台共建、科研项目对接、前沿技术研讨交流等多种形式举办不少于5次的联合科研活动。

2.共建上海电机学院技术转移中心

联合上海技术交易所、国家技术转移中心东部中心、长三角国创中心等机构共建上海电机学院技术转移中心。落实以知识产权为核心的科技成果管理体系，完善专利申请前评估、高价值专利培育、科技成果路演与转化等工作，提升科技成果转移转化能级。建立上海电机学院科技成果信息服务平台，与校技术转移中心、大学科技园、技术转移工作站及第三方技术转移合作机构实现科研成果信息的共享和对接，提高转化效率。

3.打造多层次科技成果转化载体

以上海电机学院大学科技园为主，启东、温岭等各地技术转移分中心支撑，组建上海电机学院大学科技园有限公司运营团队，构筑我校科技成果转化技术转移平台和载体体系。设立科技服务中心，提供企业孵化、技术咨询、知识产权等综合科技服务，围绕上海市和闵行区重大发展战略，主动适应科技创新和经济社会发展需要，开展技术转移人才培养工作，建设技术经纪人培训基地。